Diese Technologieprüfung simuliert keine reale Beanspruchung. Sie dient vielmehr dem Auffinden von Schwachstellen im Bereich der mechanischen Verbindungen auf Baugruppen wie z. B. Lötstellen.

Normgruppe:	Mercedes-Benz
Prüfnorm:	MBN 10306 09.16

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K-16 Temperaturschock

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